離心式送風(fēng)機一級壓縮比值較小，在氣力輸送系統(tǒng)中，為了適應(yīng)高

混合比或較長距離的輸送，就必須采用高速和多級哈默納科多級壓縮機諧波單元件CSF-8-30-1U壓縮的離心式送風(fēng)機。當(dāng)氣體壓縮比超過1.2，氣體壓縮后不經(jīng)冷卻者稱為離心鼓風(fēng)機;氣體壓縮后經(jīng)過冷卻者稱為離心壓縮機。

   2.葉輪的無限葉片理論離心式通風(fēng)機在正常工作時，依靠旋轉(zhuǎn)的葉輪將能量傳遞給流體，進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，下述的基本方程是一個數(shù)學(xué)表達(dá)式，它能闡明葉輪和通過它的流體之間的能量轉(zhuǎn)換關(guān)系及影響能量轉(zhuǎn)換的條件。提供分析離心式通風(fēng)機性能的理論基礎(chǔ)。

   在證明基本方程時，首先假定葉輪具有無限數(shù)葉片和理想氣體運動，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行研究。在這兩個假設(shè)條件下，哈默納科多級壓縮機諧波單元件CSF-8-30-1U風(fēng)機軸上的功率通過葉輪在沒有任何損失下傳遞給氣體。在證明中對多項參數(shù)加注腳標(biāo)“二"以表示在理想氣體條件下。而且通風(fēng)機在正常運轉(zhuǎn)時，其內(nèi)部屬于穩(wěn)定的流動，故可按穩(wěn)定流動進(jìn)行研究。                     

   氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復(fù)雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。